大众探岳冰雪试驾体验

在交叉轴和起伏路上，探岳不仅依靠4MOTION顺利通过，还可在下坡路段使用陡坡缓降系统保持稳定车速，提升驾驶安全性。

据我了解，去店里看探岳的朋友们，基本上都是35岁以上的男性，除了有公司的普通职员，更多的是中层管理者和个体经营企业主，他们关注探岳主要是被这辆车的外观设计所吸引。

在“8字弯”和“狗骨头”项目中，试驾线路以弯道为主，可考察车辆的侧倾控制和四轮循迹性。驾驶探岳即便是连续过弯，车身姿态也非常稳定，操控起来得心应手。凭借扎实的底盘调校，加之ESC功能的辅助助力，即使不是老司机，只要掌握好油门、转向时机都能轻松应对极限驾控，在冰面上漂起来，从容游走于每一个弯角。

高品质内饰：全新探岳采用了高品质的内饰设计，大量使用软质材料和精致的工艺，让你在驾驶时感受到豪华的氛围。同时，它还拥有人性化的设计，让你在驾驶时感受到更多的便利。

同时，油电并驱的策略，也让一汽-大众的转型速度领跑合资车企，截止到2023年底，ID.家族的销量已经接近15万辆，先行一步。

到了冬季，冰雪试驾占据着用户的关注焦点，在寒冷的海拉尔、牙克石，进行冰面漂移、推雪烧胎，炫酷的画面总能带动大家的肾上腺素飙升，并将车辆的动态性能展现的淋漓尽致。不过，这次一汽-大众玩出了不一样的冰雪试驾。

探岳座舱内的12英寸中控车机非常吸引我，显示细腻流畅，系统逻辑简单易上手。除了自带一些日常应用外，还支持无线CarPlay，大大增加了日常实用性。如果是高配车型的话，还带有哈曼卡顿音响，提高音质的同时也提升了豪华感。